Крановые тормозные устройства ТКГ-160, ТКГ-200, ТКГ-300, ТКГ-400, ТКГ-500

ТКГ — колодочные тормозные устройства, назначение которых торможения валов а также других движущихся частей различной подъемно-транспортной, горнодобывающей, конвейерной и прочей техники, а также удержания этих деталей в застопоренном состоянии. Изделия применяются в различных типах кранов,в том числе башенных для контролируемого замедления и стопорения вала (приводного) лебедки. Если устройство используется в помещении, например, в заводском цехе, то их обычно оставляют открытыми. В случае использования под открытым небом(на строительных или складских площадках предприятий), то требуется защитный кожух.

Обратите внимание, заключая с ООО «Кран-Мастер» договор на обслуживание башенных кранов и другой тяжелой строительной техники (приобретенной у нас или у других компаний), наши клиенты имеют возможность купить тормоза крановые или другие важные блоки со скидкой. Эта партнерская скидка распространяется и на ремонтные услуги, оказываемые нашей компанией, а также на перевозку строительной техники автомобильным и железнодорожным транспортом.

Описание колодочных крановых тормозов ТКГ

Данное устройство условно можно разделить на 2 значимых блока:

• электрический толкатель;
• механическую часть.

Механический блок включает в себя:

• основание;
• стойки;
• рычаги;
• пружину;
• шток;
• колодки;
• винты регулировочные.

Когда электротолкатель выключен, пружина удерживает тормозящие колодки, которые фиксируют вал, обеспечивая его неподвижность. Включенный электродвигатель толкателя поднимает рычаг, пружина сжимается, вал освобождается и начинает вращаться. После отключения толкателей пружина возвращает рычаги и колодки в исходное (тормозящее) состояние.

Меры безопасности при работе крановых тормозов типа ТКГ

Данное устройство устанавливается и эксплуатируется исключительно при строгом выполнении мер электротехнической безопасности. Важнейшее требование — заземление колодочного тормоза.

Работы по установке и демонтажу данного тормозящего устройства проводить исключительно при остутствии энергии в электросети. Завершая установку электротолкателя необходимо закрыть ввод питающего кабеля специальной крышкой.

При первоначальных испытаниях электромотора толкателя, его обмотка должна уверенно выдерживать напряжение 1.760 МВт (50 Гц) в течение 1 минуты. Для повторных испытаний параметры напряжения снижаются на 20%.

Для нового электродвигателя толкателя величина сопротивления между корпусом устройства и его обмоткой составляет 20МОм.

Для того, чтобы работать с данным оборудованием рабочий должен пройти специальный инструктаж, на котором его знакомят с важными характеристиками колодочных крановых тормозов, принципом их работы, правилами эксплуатации, основными параметрами. Возраст сотрудника, обслуживающего крановый тормоз — не менее 18 лет.

Колодочные тормоза и запчасти к ним, которые можно купить в «Кран-Мастер»

1. Тормоз ТКГ-160 — колодочныого типа.
2. Рамка ТКГ-400.
3. ТКТ-300 — колодочный тормоз.
4. Рамка ТКГ-300.
5. Колодочное тормозное устройство ТКТ-200.
6. Рамка ТКГ-200.
7. Тормоз колодочного типа ТКТ-100.
8. Рамка ТКГ-100.
9. Крановый тормоз ТКГ-500.
10. Крановый тормоз ТКГ-300.
11. Крановый тормоз ТКГ-200.
12. Катушки (МО-100, МО-200, МО-300).

Данный список не является полным перечнем тормозов башенных кранов , имеющихся на складах ООО «Кран-Мастер». Для уточнения наличия необходимых деталей, стоимости заказа или срока их доставки связывайтесь с нашими менеджерами по телефонам, указанным на сайте или по электронной почте.